東莞松下數(shù)顯壓力表設(shè)定方法

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1、數(shù)顯壓力表現(xiàn)場(chǎng)使用條件應(yīng)符合自身儀表技術(shù)參數(shù)的要求。正確選用儀表量程，被測(cè)壓力不能超過(guò)儀表測(cè)量的上下限范圍，應(yīng)留有充分的超壓安全余量。
2、數(shù)顯壓力表被測(cè)介質(zhì)溫度不得超過(guò)儀表的工作溫度范圍，在腐蝕、振動(dòng)場(chǎng)所使用時(shí)還應(yīng)確保儀表的密封及耐振性能。
3、數(shù)顯壓力表為垂直向下直接安裝式，可直接安裝在被測(cè)管道壓力接口上，分為軸向和徑向安裝，安裝時(shí)避免儀表連接螺紋與表前閥之間形成“封閉壓力”(觀察示值，注意有壓力響應(yīng)時(shí)間)，如果形成該壓力，應(yīng)及時(shí)消除，否則會(huì)造成測(cè)量元件損壞、介質(zhì)泄漏。
二、操作說(shuō)明
數(shù)顯壓力表的傳感器與顯示處理部分采用一體化的設(shè)計(jì)結(jié)構(gòu)，使用簡(jiǎn)便，數(shù)顯壓力表與被測(cè)機(jī)構(gòu)使用螺紋直接連接的方式，對(duì)數(shù)顯壓力表的擺放角度不做任何要求。在使用測(cè)量以前應(yīng)該估算被測(cè)量目標(biāo)的大致壓力范圍，以免由于壓力過(guò)大超出測(cè)量范圍對(duì)傳感器造成損壞。
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按上述方法依次測(cè)量各缸，每缸測(cè)量不少于二次，每缸測(cè)量結(jié)果取算術(shù)平均值。
就車檢測(cè)柴油機(jī)氣缸壓力時(shí)，應(yīng)使用螺紋接頭的壓力表。如果該機(jī)要求在較高轉(zhuǎn)速下測(cè)量，
則除受檢氣缸外，其余氣缸均應(yīng)工作（噴油器不能拆下）。其他檢測(cè)條件和檢測(cè)方法同汽油機(jī)。
氣缸壓力診斷參數(shù)標(biāo)準(zhǔn)
對(duì)于在用汽車發(fā)動(dòng)機(jī)，按照國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)ＧＢ１８５６５—２００１《營(yíng)運(yùn)車輛綜合性能要求和檢驗(yàn)方法》的規(guī)定，發(fā)動(dòng)機(jī)各氣缸壓力應(yīng)不小于原設(shè)計(jì)規(guī)定值的８５％；每缸壓力與各缸平均壓力的差：汽油機(jī)應(yīng)不大于８％，柴油機(jī)應(yīng)不大于１０％。
對(duì)于大修竣工發(fā)動(dòng)機(jī)，按照國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)ＧＢ／Ｔ１５７４６．２—１９９５《汽車修理質(zhì)量檢查評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)·發(fā)動(dòng)機(jī)大修》附錄Ｂ的規(guī)定：大修竣工發(fā)動(dòng)機(jī)的氣缸壓力應(yīng)符合原設(shè)計(jì)規(guī)定；每缸壓力與各缸平均壓力的差：汽油機(jī)不超過(guò)８％，柴油機(jī)不超過(guò)１０％。
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12.3數(shù)字壓力表銷售/營(yíng)銷策略建議
12.3.1數(shù)字壓力表產(chǎn)品市場(chǎng)定位及目標(biāo)消費(fèi)者分析
12.3.2營(yíng)銷模式及銷售渠道
第十三章研究成果及結(jié)論
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